Ab dem 1. Dezember 2011 müssen Neuwagen in Deutschland mit einem Öko-Label gekennzeichnet werden. Wie schon bei verschiedenen Haushaltsgeräten (Waschmaschinen, Kühlschränke, usw.) oder Lampen bekommen die Neuwagen grüne, gelbe und rote Schilder mit den Noten von A+ für einen klimafreundlichen Wagen bis G für einen “Spritschlucker”. Ziel dieser Maßnahme soll es sein, dem Käufer leicht und transparent einen Vergleich über die Effizienz des Fahrzeuges mit anderen Modellen der jeweiligen Klasse zu ermöglichen.
Nicht nur verschiedene Umweltschutzverbände sondern auch die Automobilclubs kritisieren dieses Ökolabel. Die Bewertung der sogenannten Effizienzermittlung des Kraftstoffverbrauchs bzw. der CO2-Ausstoßes in Relation zum Fahrzeugleergewicht ist zwar eine Möglichkeit, jedoch vernachlässigt es, dass weiterhin absolut mehr klimaschädliche Abgase verursacht werden. Ein Smart der ersten Modellreihe mit einem Verbrauch von 5,2 Liter Superbenzin auf 100 km (ca. 120g/km CO2) würde demnach Effizienzklasse “E” erhalten. Ein Porsche, Mercedes, BMW, Audi erhält jedoch A, B, oder vielleicht C. Sicherlich ist die relative Effizienz besser als beim Smart. Aber absolut sind alle aktuellen Großserienfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren umweltschädlicher. Das durch die Produktion solcher Fahrzeuge wesentlich mehr Ressourcen benötigt und verbraucht werden, soll hier nur nebenbei erwähnt werden. Ebenso ist jedes ältere Fahrzeug mit höheren Verbräuchen im fast täglichen Gebrauch in der ganzheitlichen Betrachtung schonender zur Natur, weil Ressourcen für die Herstellung gespart werden.
Dem Käufer, Nutzer und Verbraucher bleibt somit auch in Zukunft nicht erspart, selbst und aktiv trotz schöner Ökolabels sich zu informieren und eine eigene Meinung zu bilden. Ob solche Ökolabels jedoch der Umwelt helfen, sollte noch bewiesen werden. Nutznießer solcher Regelungen sind jedoch Hersteller großer schwerer Autos, welche vielleicht effizient, aber noch lange keine Ökoautos sind.
Nützliche Links:
- ADAC Ecotest (http://www.adac.de/ecotest)
- Zeit Online: Autos tragen künftig farbiges Öko-Label vom 08.07.2011, http://www.zeit.de/auto/2011-07/oeko-label-bundesrat
- Spiegel Online: Effizienzkennzeichen – Bundesregierung billigt Öko-Label auf Neuwagen vom 03.08.2011, http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,778192,00.html
Die Kennzeichnungspflicht hört aber nicht auf. Ab November 2012 werden auch Autoreifen ein Ökolabel erhalten. Dann gilt die EU-Reifenlabel-Verordnung für alle Neureifen, die für alle Pkw´s-, Leichttransporter- und LKW´s ab dem 1. Juli 2012 produziert werden. (Quelle: n-tv vom 27. Oktober 2011, http://www.n-tv.de/auto/Auto-Reifen-bekommen-Oeko-Label-article4632211.html )